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Atlas Anatolia
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Colonnati romani antichi e pietre di pavimentazione nel settore di scavo di Al-Mina a Tiro, Libano, di fronte al Mar Mediterraneo

Wikimedia Commons / CC BY-SA 3.0

Record nazionale

Sito con occupazione continua più lunga: Libano

CittàUNESCOIn evidenza

Tyre

Seyfi Cem Baskin

Ṣūr / صور / Tyros2750 a.C. – 1291 d.C.

Leggendaria metropoli insulare fenicia e regina del commercio marittimo mediterraneo, fondata nel III millennio a.C. Rinomata come luogo di nascita della porpora reale di Tiro, città madre di Cartagine, sito dell'epica costruzione dell'assedio di Alessandro Magno nel 332 a.C. e sede del più grande ippodromo romano del mondo.

31
Interesse 70

Posizione

South Governorate · Libano

33.27°N · 35.20°E · Asia

Patrimonio Mondiale UNESCO

Iscritto nel 1984 (criteri culturali iii, vi)

Monopolio della porpora

Produceva la porpora imperiale di Tiro dai molluschi Murex

Assedio di Alessandro

Assedio di sette mesi nel 332 a.C. tramite un terrapieno artificiale di 1 km

Eredità coloniale

Città madre di Cartagine (fondata nell'814 a.C.) e di Gadir/Cadice

Ippodromo di Al-Bass

L'arena romana più grande e meglio conservata del mondo (capacità 30.000)

“Tiro fu il cuore economico pulsante della talassocrazia fenicia, la cultura che sviluppò l'alfabeto fonetico lineare antenato delle scritture greca, latina, cirillica e araba, e i cui navigatori circumnavigarono l'Africa.”

Posizione

Panoramica

Tiro (l'odierna Sour, Libano) fu una delle principali potenze marittime dell'antichità, situata sulla costa mediterranea del Levante. Fondata intorno al 2750 a.C. secondo Erodoto e confermata dagli strati archeologici della prima età del Bronzo, Tiro era originariamente una cittadella su un'isola rocciosa al largo, situata a circa 800 metri dalla terraferma, abbinata a un insediamento agricolo e necropoli sulla costa noto come Ushu (Palaetyrus). Attraverso i suoi porti naturalmente protetti a nord (Sidoniano) e a sud (Egiziano), Tiro controllava le rotte marittime transmediterranee e stabilì una vasta rete di empori e colonie che si estendevano a Cipro, Sicilia, Nord Africa (in particolare fondando Cartagine nell'814 a.C.) e la costa atlantica della Spagna a Gadir (Cadice).

La supremazia economica di Tiro era ancorata al suo monopolio industriale della porpora di Tiro (porpora imperiale), un colorante pregiato dalle antiche regalità ed estratto dalle ghiandole ipobranchiali di milioni di molluschi marini predatori (Bolinus brandaris e Hexaplex trunculus). Sotto il re Hiram I nel X secolo a.C., Tiro si espanse notevolmente: Hiram unì due piccole isole tramite massicci terrapieni in pietra, costruì templi monumentali a Melqart e Astarte e fornì abili architetti fenici, legname di cedro dal Monte Libano e oro al re Salomone per la costruzione del Primo Tempio a Gerusalemme.

Ippodromo romano, Tiro, Libano
Ippodromo romano, Tiro, Libano | Vyacheslav Argenberg (CC BY 4.0)
"O Tiro, tu hai detto: Io sono di perfetta bellezza. I tuoi confini sono nel cuore dei mari, i tuoi costruttori hanno perfezionato la tua bellezza... Tutte le navi del mare con i loro marinai erano in te per scambiare le tue merci."
— Libro di Ezechiele 27:3–9, sul commercio marittimo e la gloria di Tiro (VI secolo a.C.)

Grazie alle sue formidabili fortificazioni insulari e alla sua abilità navale, Tiro resistette per secoli a imperi successivi: sopravvisse a un assedio di cinque anni da parte di Salmanassar V d'Assiria e a un estenuante assedio di tredici anni da parte di Nabucodonosor II di Babilonia (586–573 a.C.) senza mai soccombere. La sua svolta storica più leggendaria avvenne nel 332 a.C., quando Alessandro Magno assediò l'isola per sette mesi. Per superare le mura marine alte 45 metri della città, Alessandro demolì la terraferma di Palaetyrus e usò pietra e legname per costruire un massiccio terrapieno artificiale (molo) lungo quasi un chilometro attraverso il mare aperto. Supportato da navi da guerra provenienti da Cipro e Sidone, Alessandro sfondò le mura, massacrando migliaia di persone e vendendo trentamila cittadini come schiavi. Il molo artificiale di Alessandro alterò permanentemente le correnti oceaniche, intrappolando i sedimenti e trasformando per sempre Tiro da isola a penisola permanente.

Ippodromo romano 2, Tiro, Libano
Ippodromo romano 2, Tiro, Libano | Vyacheslav Argenberg (CC BY 4.0)

Sotto l'Impero Romano, Tiro fu ristabilita come prospera capitale provinciale con ampi privilegi come civitas foederata. Oggi, le rovine archeologiche di Tiro—iscritte nella Lista del Patrimonio Mondiale dell'UNESCO nel 1984—sono divise in due magnifiche zone di scavo: il settore di Al-Mina sull'ex isola, con ampi viali colonnati sul mare, un vasto bagno pubblico e un teatro rettangolare unico; e il settore di Al-Bass sulla terraferma, che conserva un monumentale arco trionfale romano, una necropoli pavimentata bizantina con centinaia di sarcofagi in marmo scolpito e lo straordinario Ippodromo romano. Con una lunghezza di oltre 480 metri e una capacità di 30.000 spettatori, l'ippodromo di Tiro è l'arena per corse di carri romana più grande, meglio conservata e più completa del mondo antico al di fuori del Circo Massimo di Roma.

Perché è importante

Tiro fu il cuore economico pulsante della talassocrazia fenicia, la cultura che sviluppò l'alfabeto fonetico lineare antenato delle scritture greca, latina, cirillica e araba, e i cui navigatori circumnavigarono l'Africa. La storia della città incarna l'apice dell'arte dell'assedio antica e della geoingegneria costiera, con il terrapieno di Alessandro che alterò fisicamente la geografia del Levante, mentre il suo distretto di Al-Bass conserva l'ippodromo romano più intatto sulla terra.

Evidenze e interpretazione

Distinguere ciò che è ben consolidato da ciò che rimane dibattuto.

Fatti ben consolidati

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  • Sondaggi stratigrafici profondi condotti da Patricia Bikai nel 1973–1974 hanno confermato un'occupazione urbana continua di Tiro risalente al Bronzo Antico II (c. 2750 a.C.).
  • Massicci depositi archeologici di gusci frantumati di molluschi Murex lungo la costa meridionale confermano un'estesa produzione industriale di porpora durante l'età del Bronzo e del Ferro.
  • Carotaggi sedimentari hanno confermato che il terrapieno artificiale di Alessandro del 332 a.C. accelerò il deposito di limo costiero, creando il tombolo permanente che oggi collega Tiro alla terraferma.

Interpretazioni dibattute

1
  • Gli studiosi dibattono sull'esatta impronta architettonica e sui resti sommersi del "Porto Egiziano" meridionale rispetto a formazioni naturali di barriera corallina.

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Storie correlate

Come citare questa pagina

Atlas Anatolia. (2750). Tyre. Atlas Anatolia. https://atlasanatolia.com/it/site/tyre

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Grafico

Collegamenti a siti e storie correlati.

Fonti

  • The Phoenicians — Glenn Markoe (2000)Collegamento
  • The Phoenicians and the West: Politics, Colonies and Trade — Maria Eugenia Aubet (2001)Collegamento
  • The Campaigns of Alexander (Anabasis Alexandri) — Arrian (trans. Aubrey de Sélincourt) (1971)Collegamento

Domande frequenti

Dove si trova Tyre?

Tyre si trova in South Governorate, Lebanon.

A quando risale Tyre?

Tyre risale all'incirca al 2750 a.C. – 1291 d.C..

Quali civiltà sono associate a Tyre?

Tyre è associato alla civiltà Regni ellenistici, Romana, Bizantina, Fenicia.

Perché Tyre è importante?

Tiro fu il cuore economico pulsante della talassocrazia fenicia, la cultura che sviluppò l'alfabeto fonetico lineare antenato delle scritture greca, latina, cirillica e araba, e i cui navigatori circumnavigarono l'Africa.

Tyre è un sito Patrimonio Mondiale dell'UNESCO?

Sì — Tyre è iscritto nella lista del Patrimonio Mondiale dell'UNESCO.